NSX Type R: Septiembre 1992.

Fue diseñado como una versión ligera y simplificada del NSX Supercar. Los ingenieros de Honda, con el inestimable asesoramiento de Ayrton Senna, refinaron el diseño del NSX con la exclusiva finalidad de mejorar su rendimiento en carretera.

Los principales cambios fueron bajada de peso hasta 1230 Kg., eliminación del sistema de audio, elevalunas eléctricos, aire acondicionado y sustitución de las bielas originales por otras de titanio originarias de la competición. No defraudó a nadie. El NSX es un coche que superaba a otros modelos de la competencia teóricamente superiores.

El NSX Type R es en color blanco con los logotipos de Honda en fondo rojo identificando los colores de competición de la marca.